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秒速飞艇app:液压挖掘机发动机节温器保养工作

2013-07-06 14:24:18   来源:秒速飞艇
  液压挖掘机发动机节温器保养工作

  本文由美瑞特秒速飞艇厂资深液压发动机维修技师何师傅总结分享

  液压挖掘机发动机节温器保养工作,详细讲解如下:

  液压挖掘机发动机节温器根据发动机冷却液温度的不同,有三种不用不同的表现形式,分别是节温器小循环、节温器大循环和节温器混合循环.
  1 节温器小循环
  液压挖掘机发动机刚起动,冷却液温度低于规定值(如76℃)时,节温器感温体内的石蜡呈固态,节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器间的通道,冷却液经水泵返回发动机,进行冷却液的小循环.
液压挖掘机发动机节温器保养工作
  2 节温器大循环.
  当液压挖掘机发动机冷却液的温度继续升高并达到一定温度(如86℃)后,节温器推杆使阀门完全打开,并关闭冷却液通道4,全部冷却液经散热器和节温器阀后经水泵流回发动机,进行冷却液的大循环.

  3 节温器混合循环.
  当冷却液温度达到规定值(如76~86℃)后,石蜡开始熔化逐渐变成液体,体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩.在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力.由于推杆上端固定,因此,推杆对胶管和感温体产生向下的反推力使阀门开启.这时部分冷却液经由散热器和节温器阀,再经水泵流回发动机,其余部分冷却液直接经水泵流回发动机,进行冷却液的混合循环.

  液压挖掘机发动机节温器故障易导致三种故障发生,分别为:
  1 如果液压挖掘机发动机节温器主阀门开启过迟,会导致挖机发动机过热.
  2 如果液压挖掘机发动机节温器主阀门开启过早,则使发动机预热时间延长,使发动机温度过低.
  3 发动机开始冷车运转时,水箱的上水室进水管处如还有冷却液流出,则说明节温器的主阀门不能关闭;当发动机冷却液温度超过70℃时,水箱的上水室进水管处无冷却液流出,则说明节温器主阀门不能正???这时就需要进行修理.

  液压挖掘机发动机节温器保养检查工作:
  发动机起动后的检查:打开散热器加水口盖,若散热器内冷却液平静,则表明节温器工作正常,否则则表示节温器工作失常.这是因为,在冷却液温度低于70℃时,节温器膨胀筒处于收缩状态,主阀门关闭;当冷却液温度高于80℃时,膨胀筒膨胀,主阀门渐渐打开,散热器内循环水开始流动.当冷却液温度表指示70℃以下时,散热器进水管处若有水流动,冷却液温度温热,则表示节温器主阀门关闭不严,使冷却液过早进行大循环.
  冷却液温度升高后的检查:发动机工作初期,冷却液温度上升很快.当冷却液温度表指示80℃后,升温速度减慢,则表明节温器工作正常.反之,若冷却液温度一直升高很快,当内压达到一定程度时,沸水突然溢出,则表明主阀门有卡滞,突然打开.
  在冷却液温度表指示70~80℃时,打开散热器盖和散热器放水开关,用手感其冷却液温度,若均烫手说明节温器工作正常;若散热器加水口处冷却液温度低,且散热器上水室进水管处无水流出或流水甚微,说明节温器主阀门无法打开.有卡滞或关闭不严的节温器应拆下清洗或修复,不能将就使用.

  以上就是美瑞特资深液压发动机维修技师何师傅总结分享的"液压挖掘机发动机节温器保养工作"一文.

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